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“通关文帖”
  作者:麦迪尔 发表:2008/11/1 0:07:54 等级:4 状态: 正常发表 阅读:2477
  编辑按:很欣赏作者这种对待工作和处理问题的思维方式,态度决定一切!
  
  在我青少年时代的记忆中,无论是看过的连环画、小说,还是电影、电视,对策马边关、呈送“通关文帖”的信使羡慕不已;对衙门或者大户人家的官吏、特使,手持“通关文帖”,昂首阔步迈过边关的情景印象深刻。然而,事情往往出乎意料,今天的我,也成为呈送“通关文帖”的“大臣”了。
  每逢月底,我都得为“通关文帖”忙乎。首先是“报关”,然后是呈送文件。
  所谓“报关”,并不是出口、出国的报关文件,而仅仅是一份产品出境的申请。地方政府为了满足地方火电厂的需要,出台了限制煤炭出境的地方保护措施。由于煤炭买给电厂的价格很低,煤矿业主纷纷想方设法的通关系走后门,希望把煤炭弄出镜。政府为了便于控制,制定了出境的制度,凡是出境煤炭必须有相关主管领导签批。一次出关申请的批文仅有十天的有效期,十天到期后又必须重新申请。而每次申请还得几个部门的领导签批,很是麻烦。
  不过,我今天的运气不错,写好报告盖好公章,去找有关领导,居然全都在办公室,没有象往常那样东打听西寻找,签字时领导心情也不错,不再象往昔盘问我这样那样的问题,就顺当的大笔一挥,签署了准许出关的意见。然后驱车去“边关”各要塞、关口呈送出境文件。
  说到送“通关文贴”,让我最“得意”的时刻,往往是公司一长串运煤货车在“边关”被拦下来的时候。
  守关的“官卒”,或者工作不慎,或者交接班不周,导致“通关文贴”遗失或者无从查阅,便把涉及公司的运煤车辆一一拦截留下。这种情况发生的时间一般都在晚上居多,此时已经没有几个人能够象我这样还在公司“逗留”而方便调遣。所以,每当此时,老板总是心急火燎的打电话给我,让我马上去“边关”协调处理。
  所谓协调处理,不过是把文件再复印几份给守关的“官卒”送过去,然后再向那些“守关将士”发一圈烟卷,说几句很“外交”的辞令,打几个哈哈,热乎热乎,事情也就妥当了。这期间,我认为最“过瘾”的时刻,是我驱车刚到“边关”的一瞬间,那些被拦截下来的车主或者驾驶员,纷纷向我投来企盼的焦急的目光。因为那些目光,让我精神振奋,让我快意绵绵,让我能够找到那种在烽火连天的岁月,一骑快马绝尘而去呈送“通关文帖”的那种感觉。
  正是因为这种感觉,无论是在午睡的时刻,还是寂静的深夜,老板安排这样的工作,我都会欣然领命,带上“通关文帖”,驾着轿车,听着惬意的音乐,愉悦的驶向“边关”,去完成“通关大臣”的应有使命。
  
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责任编辑:漂泊自由的阿杰
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本文共有 篇评论
评论人作者 发布于 2008/11/6 14:16:06  
快乐的工作带给你愉悦的生活! 问好!