其实，很久以前就想着写点关于这个城市的交通状况的文字了。可最终未能下得了手。也不晓得为什么，总觉得一但落笔了，便会满腔怒火烧了一纸张。而今，寥寥数语有的这些文字，是在读了小狼的些许文字之后，有此心血了。
　　初入泉州的人，大抵都会迷路。一则市区的车流众多，混乱不堪；二则不好找或者压根儿就找不到指路的标志。泉州的车流众多，是世人有目共睹的。一来，泉州人有钱，买车的人一年比一年多。据说泉州的私家车数量在全国是排得上前五名的。泉州之所以会有如此多的私家车，我觉得主要有以下几个理由：
　　一是泉州人的攀比心理很强。泉州这些年的民营经济迅猛发展，产生了很多有钱人，实乃正常。一旦有了钱，便开始互相攀比。你没有的，我要有；你有的，我要比你更好！就像是你住套房，我就住别墅；你买宝马，我就买奥迪！其实，也不能因此就批判泉州人攀比心理强。哲学家经常说过：人的欲望是无穷的。一旦有了这个，就会还想要那个。对于人们的欲望来说，这个是不无根据的。所以，泉州人有了钱，便争相买车，这也是人之常情。试问：谁不想有属于自己的东西呢？更何况是交通工具这种日常生活中无法缺少的东西呢！
　　如此说来，泉州人有钱的人多了，买车的人也就多了。这样整个城市所拥有私家车的数量也就日益增加，这样便是无可厚非了。但如果仅仅以此来解释泉州人渴望买车，那就是狭隘之言了。问题就出在泉州的公交上。
　　对于一个城市来说，公交是大部分人出行所选的交通工具。出门上班、送孩子上学、买菜坐公交；下班回家也还是坐公交。这是大多数城市大部分市民的日常生活现象。由此看来，公交非但必不可少，而且其运行状况更是直接关系着市民的日常生活。同样地，它也是一个城市发展面貌的最直接表现。大凡比较发达的城市，它们的公交设施也都很发达。除了，运行路线和班次详细众多之外，车身的整体质量以及公交司机和售票员的服务态度，大部分都该是让市民和游客满意的。
　　可惜这些，作为经济发展水平在全国大中城市中排上了前十的泉州，却是让人感到悲哀的！一提起泉州的公交，不管是市民还是全国各地的游客，大多会一直苦笑、摇头。
　　2003年9月，我考上了泉州地面上的一所大学，从此开始和泉州这个城市有了零距离地接触。因为，我所在的学校是在郊区，公交车也就成了我们到市区去的唯一交通工具。也许是因为整个郊区刚刚开发，人烟稀少，从我们学校到市区，也就只有两条公交路线，即21路和30路（事实上，到现在已经过了四年了，也还只是这两条没有变。可我们学校的人数已经从5000多增加到10000多了。）路线之少不说，班次少，车辆破旧，服务态度恶劣，司机飙车成风、车上扒手偷东西，而司机和售票员却熟视无睹等等，一些丑陋的现象，简直是让我们这些初到泉州的学生对这个城市失望到了极点了！结果几次下来，很多人就开始对泉州的公交产生了恐惧，许久都没有乘坐公交出去市区走走的念头！
　　我是一个喜欢到处闲逛的人。虽然从学校到市区的公交叫人如此的不满意，甚至是头疼。但我还是经常往返于市区和学校的这两条公交之上，并且尽可能地去乘坐泉州市区的其它公交路线。一来，主要是为了尽快了解、熟悉这个城市的每一个角落；二来，也是为了证实一下，这个城市的其它路线的公交是不是也存在这个和我们学校到市区的这两条公交路线一样的问题。几次下来，我几乎把整个城市的每一个角落都走遍了，同时也目睹了这个城市的整个交通现状，尤其是公交存在的一系列问题，真的是不能不叫市民和游客讨厌、害怕和头疼！也终于明白，泉州人一有钱就想买车的那种心情了！
　　如此不堪乘坐的公交，又怎能不叫人买车呢？有了自己的车，想什么时候出门，就什么时候出门。不用和别人挤在一辆破旧的公交车，不用担心在拥挤中自己的手机和钱包成了扒手“打猎”的对象，也不用担忧因为司机疯狂飙车会不会撞了车而带来了生命受威胁，更不用受那些售票员粗鲁的大声吆喝，仿佛车上的每一个乘客都欠了她500万似的！
　　是的，如此真实的“不用”，又谁不想去拥有呢？于是，买车的人多了，路面上的车流也就随之浩浩荡荡了起来。本来就不宽阔的马路，哪能承受如此众多的车流呢？更何况，这些车流正在与日俱增！于此下去，堵车现象也就司空见惯了。本就何等糟糕的交通状况，变得更加的糟糕了！
　　虽然说目前每个大城市都面临着和大交通问题，可，我觉得很少有像泉州这个城市这般糟糕的！交通应该是一个城市最基本的基础设施，可泉州在疯狂地发展着经济的时候，却忽视了它的城市基础设施建设。如此不协调的发展模式，所带来的不良影响是显而易见的。
　　值得庆幸的是，即将在泉州举办的2008年全国农运会，让泉州人尤其是政府当局开始深刻反思这个城市的交通现象，并且在一边反思的同时，一边开始了切实的交通整顿。拓宽主干道、兴建立交桥分流城区车辆、大力发展城市公交等等，一系列的措施开始真正有了落实，真是叫市民大快人<