前言
　　八月六日从福州出发，本来是15点21分始发，结果被推迟到17点21分才出发。福州站给出的理由是从洛阳发出的K32次列车在途中因故障晚点进站。这是我平生坐火车以来，第一次遭遇晚点，可站在我身后一起候车的一位中年男子却说中国的列车尤其是往返福建的这些班次晚点是非常正常的事情。
　　也许，这就是中国的“铁老大”；也许，福建铁路交通的落后也早已被来来往往的旅客习以为常了。而我，一年到头来没坐过一两趟火车的人，却还在为此大呼小叫，深感惊讶。
　　虽说是新空调硬座快速列车，可这一趟下来，也是一天一夜的行程。事实上，超过三分之一的时间是耗在福建省内。
　　公元2009年8月7日17点38分，随着列车缓缓驶进郑州站，我开始自己第一次超越两千公里的行程。
　　（一）郑州
　　17点46分，夹杂在庞大的人流中，缓慢地走出了郑州站的北出口，来到广场，抬头环视了一下火车站广场及其周围，郑州，给我的第一印象除了人多还是人多。也难怪，这可是河南——中国人口最多的省份的省会。
　　按照YL的提示，我很快就在人群中找到了他。与老朋友的别后重逢向来都会给了我很亲切的感觉。即使是初入郑州，它的陌生于我来说，也因为有了老朋友的接应而开始变得熟悉而亲切起来。
　　跟着朋友在火车站旁边的公交站上等候K6，从火车站开往花园路刘庄的公交车。朋友的住所在新柳路站附近的佳苑小区，距离火车站有相当一段长的路程。用朋友的话来说，如果不堵车的话，三四十分钟就可以到达，可如果堵车的话，就要一个多小时了。
　　从踏上K6的上车门，到新柳路站后走出下车门，我们在这趟公交车上所耗费的时间已经完全超过了一个小时。郑州市区的堵车的确非常严重。车流、人流不甘示弱地拥挤在一块，更可笑的是还在本就不算宽敞的马路上设置BRT快速公交专用车道，加上一路上不间断的交通红绿灯，造成了严重的堵车现象。看来，郑州开建地铁也是迫在眉睫了。
　　除此之外，这一路过来，看到的既有郑州曾经闻名于中部地区的商业地标（郑州国际小商品市场、亚细亚、百年德化购物公园等），又有这几年逐步发展起来的新的商业活跃圈（大商新玛特、国贸中心、汽配专业城等），郑州的商业经济的确很发达，而且又在不断地发展之中。
　　朋友所住的佳苑小区属于郊区了，但仍然是很热闹，尤其是夜市的繁荣，完全让人感觉不出这里是远离中心城区的郊区。估计还是因为居住人口众多，带动了这里的商贸经济发展。
　　在郑州吃的第一顿饭是在朋友住所自己做的青菜肉丝面。河南是一个以面食为主的地方，郑州的烩面据说很出名，还有满大街的逍遥镇胡辣汤、武汉热干面和王三米皮等，不过我却没怎么胃口敢去碰它们。一来，口味的确对不上，二来，一天一夜的火车之行，已经让我筋疲力尽，不敢再轻易去碰那些陌生的食物，怕肠胃一时间适应不了，影响接下去的行程。
　　为此，朋友还笑我没口福。虽说当地的小吃对于旅行来说也应该算是一个值得对待的项目，但对我来说，出行，更主要的目的还是在于散心放松，倘若因了食物而影响行程，那就得不偿失了。所以，小吃，能尝试的话，就一定会去尝试；尝试不了的，也绝对不会勉强自己。
　　八月八日，是我在郑州的第一天，按照计划，是属于休息调养日。不过，最终还是坐不住，十点半起床、洗漱之后，便装了相机背了腰包出门了。还是坐K6路直奔火车站附近的二七广场，那里有郑州著名的二七纪念塔，是为纪念历史上的二七大罢工而建立的，据说塔建立之后，曾经很长一段时间被人们称为是郑州市区的高度，站在塔顶，可以一目了然地看到郑州中心城区的全景。甚至还有一段时间，在来往郑州的旅客当中流传着“不登二七塔顶，不算到过郑州”说法。
　　只可惜，当我到了二七广场之后，站在纪念塔的入口门前，却被告知塔内正在整修，暂时不对外开放参观游览。直到昨天下午，我再次来到二七广场时，看到塔的入口处大门还是紧闭着。看来，我这次中原三地行，是“不算到过郑州”了。只能站在广场上对着塔的外观照了几张相片，也算是有来过二七纪念塔吧，不过，还是感到有点遗憾。
　　午饭时在郑州站旁的李先生（店的原名叫美国加州牛肉面）里面解决的。十三元一碗的牛肉面，份量很大，口味也很好。虽然除了几个牛肉块和少许香菜之外，就是汤和面，但我还是吃得津津有味。
　　饭后，径直朝百年德化风情购物公园走去。乍看名字，还以为真的是一个购物主题公园，走进之后，其实也就是一个商业步行街。只不过，里面的步行街不只有一条而已。鞋服、饰品、箱包、餐饮、手机、数码、家电……各式各样的商品应有尽有，都在这个购物公园里的每一条步行街上汇集，吸引了无数来往郑州的旅客以及当地的市民。
　　只不过人太多了，加上自己的方向感不是很好，准备离开这里的时候，却发现不管怎么走，都还是在原地绕来绕去，费了好大的劲才走了出来。
　　出了百年德化购物公园，在火车站搭乘游16路公交