说起摩托车，南宁人大都不会陌生。南宁过去有着“骑在摩托车上的城市”之称，如今摩托车作为市民出行的便利交通工具，正一步步退出它的历史舞台，汽车作为当今社会经济高速发展和社会文明进步的标志，已渐渐地走入百姓家庭。
　　前些日子，在网上无意中进入摩托车论坛，心中激起按捺不住的兴奋，我的思绪又回到了从前。
　　10多年前，我对摩托车也有着一种特别浓厚的兴趣。
　　我陆续买过三辆摩托车。1994年4月我买的第一辆摩托车是天津本田，整车发动机是原装进口的。第二年这款天津本田摩托车在行车里程达到8000多公里时，我把它转让给了一位熟人。同年5月份，我又买了一辆钱江125摩托车，虽说这款车外观与日本的铃木王十分相似，可乘骑舒适性相差甚远。
　　这款摩托车作为我的第二辆坐骑，伴随我整整5年多，总行程达4.5万多公里。我的同事笑称：以这样的行车里程数，可以走遍大半个中国。我常常感叹，人与车同样有着一种无声的默契，这些年来，我骑着它走过了千山万水，其中最远的旅程要算是千里单骑走西藏。那年我一人独自从县城出发，先经广西隆林，途经贵州兴义，再走云南罗平、陆良、陆南等县，一直到云南与西藏的边界。后因当时的道路环境、个人的行车装备等因素，我不得不放弃继续行车的计划，原路返回老家。
　　后因工作需要，我被调到南宁工作。从县城到南宁市，全程是280多公里。同年11月份一天，我开着这款钱江125摩托车来南宁市。记得我那天翻山越岭骑车足足跑了7个小时，到了南宁市郊，整个人差点变了形。
　　2001年1月，市政府下令全市禁止一切摩托车入户，同时外地号牌的摩托车不得在市区内道路上行驶。我的这款钱江牌摩托车自然被列入禁行范围之内。在政府通告出来头几天，这车以十分低的价位落到了市内二手摩托车专业贩子手中。
　　我的第三辆坐骑是珠峰光阳125摩托车，行车总里程近5万公里。根据南宁市政府的通告和文件规定，我心爱的坐骑还有几年的使用期限，我真有点舍不得它这么快走完最后的旅程。虽说我现在已拥有了汽车，但摩托车仍是我上下班的交通工具，我爱摩托车，因为它是我人生起点的标志。